Bogdan Isipciuc » Auto

Troleibuzul si traista

Bogdan — Fri, 17 Apr 2009 10:26:10 +0000

Joi, adica ieri, am ramas fara mijloc de transport. Raluca a plecat mai devreme iar alti colegi care merg spre casa in aceeasi directie erau nevoiti sa ramana pana mai tarziu la birou. Cum nu doream sa mai stau pana noaptea la serviciu, a trebuit sa ma orientez catre un alt coleg care sta pe la Mosilor. Omul amabil, ma ia cu el si ma lasa la intersectia unde se termina Mosilor “vechi” si incepe Mosilor “noi”, in apropiere de Izvorul Rece. Pentru mine era perfect, ma urcam in 90 si ma lasa chiar acasa. Imi cumpar un bilet. Dintr-un motiv sau altul, providenta a decis sa imi trimita mai intai un troleibuz care mergea pe linia 69. Era bun si asta, doar ca ma lasa la o statie mai departe. Ma urc.

Experienta de a calatori cu RATB-ul a fost destul de intensa, mai ales ca nu o mai facusem de mult. Multe s-au schimbat si chiar in bine. Masinile arata mult mai bine, confortul e ceva mai mare, iar din loc in loc sunt stickere care indeamna la civilizatie (nu vorbi tare la telefon, nu manca pe langa ceilalti calatori etc.). Cu toate astea, multe au ramas la fel. Pe geamuri se intalneste aceeasi proportie de sebum de pe frunti si nasuri, majoritatea calatorilor folosesc doar parfumurile propriilor lor corpuri, iar banda 1 dedicata mijloacelor de transport in comun este la fel de absenta. Pentru toate aceste motive am fost nevoit sa ma retrag intr-un coltisor si sa ma agat de o bara de sustinere, langa un gemulet deschis. Am stat nemiscat in cei 900 de centimetri patrati (faceti un calcul – nu inseamna mult) timp de 58 de minute cat a durat calatoria si multumeam cerului pentru fiecare adiere de aer care intra prin deschizatura de o palma a gemuletului.

Dar, nu putea fi doar atat de simplu. Din cand in cand observam ca unii calatori priveau spre mine si zambeau. Imi verific slitul pantalonilor. Era inchis. Arunc o privire pe haine. Erau in ordine, nu erau nici rupte sau descusute si nici murdare. Ce sa fie, ce sa fie? Nu am realizat decat cand am coborat la statia Valea Argesului. Nu era prea tarziu pentru ca oricum nu as fi avut ce sa fac mai din timp. Tineam in mana o traista in care aveam casoletele in care obisnuiesc sa iau mancare la serviciu. Traista provine de la o sesiune de shopping a Ralucai si e inscriptionata extrem de vizibil cu sloganul Orsay: Thank God I’m a woman!

Amalia si… un ATV

Bogdan — Tue, 31 Mar 2009 19:33:32 +0000

Week-end-ul trecut am fost impreuna cu Raluca la Bacau pentru a ne vizita cealalta “nepotica”, Amalia. Felicitari Ina si Andrei (am zis mai intai Ina pentru ca a avut totusi o implicare mai directa) pentru asa o minunatie de copil. O vedeam pe cea mica pentru prima data in realitate, dar aveam senzatia ca o cunosc deja de ceva vreme. Probabil pentru ca seamana asa bine cu parintii ei.

Seara zilei de sambata s-a concentrat in jurul meciului de fotbal (Romania-Serbia) pe care l-am urmarit impreuna cu Andrei, tatal Inei si… un butoi de vreo 5 litri de Haineken. Acesta din urma a fost mai neglijat decat ma asteptam, din cauza rezultatului negativ al meciului.

Ziua de duminca promitea a fi una foarte interesanta. Andrei imi propusese sa il insotesc intr-o plimbare cu ATV-urile pe care o planuise impreuna cu alti 3 prieteni. Mai intai a trebuit sa mergem la Arcabo Motors care este businessul lui Andrei pentru a lua ATV-ul si echipamentul necesar. Andrei a fost amabil si mi-a oferit mie ATV-ul lui, el mergand pe unul imprumutat de la o cunostinta. Ne intalnim cu ceilalti intr-o benzinarie apoi ne indreptam spre iesirea din oras. Evident ca eu eram complet dezorientat. Stiu doar ca la un moment dat am iesit de pe asfalt si am “calarit” pe niste coline. Cam prin zona asta am invatat cat de important este sa nu pui piciorul jos daca simti ca ATV-ul se lasa pe o parte (pot sa zic ca am avut noroc) si cat de rau miroase noroiul dintr-o balta statuta. Urmeaza prima pauza in care ceilalti imi dau cateva sfaturi, amintindu-si ca pentru mine era prima iesire pe ATV. “Plimbarea” a continuat apoi prin padure, dupa asta, prin… padure, si mai apoi, iar prin… padure. ATV-urile s-au catarat, au coborat, au mers pe 3 roti, au sfidat orice teorie privind centrul de greutate si au oferit multa distractie. Escapada s-a terminat dupa vreo 5 ore si peste 50 de km parcursi. In acest timp am ajuns sa apreciez acel Dinli DL802 care m-a purtat prin locuri nebanuite. E o jucarie care merge lejer cu 90km/h pe asfalt si ajunge prin locuri in care masini de teren de zeci de mii de euro nu au nici o sansa. In plus are avantajul ca la spalatorie nu trebuie sa ii faci interiorul .

Dupa o masa copioasa pregatita de fete ne luam la revedere de la Amalia, Ina si Andrei (in ordinea numerelor de la pantof) si pornim in calatoria de 4 ore inapoi spre Bucuresti.

Va multumim pentru prietenie si pentru ospitalitatea de care ati dat dovada din nou.

PS: Andrei, poate reusesti sa faci rost de cele 2-3 poze pe care le-a facut Mishu cu aparatul lui. Multam!

Leapsa #2

Bogdan — Sat, 07 Mar 2009 08:14:45 +0000

De la Naicu.

Total: 77 puncte
71-80 de puncte

AS LA VOLAN

Desi nu esti soferul perfect, denumirea de ‘As la Volan’ tine sa sublinieze modul in care te privesti pe tine insuti (insati). Esti un sofer foarte bun, cu reflexe si decizii rapide si exacte, stii sa manuiesti volanul si ai curajul de a-ti asuma riscuri pentru a ajunge mai repede la destinatie.

Stilul tau de condus se aseamana cu pilotajul sportiv uneori, desi asta depinde de ziua in care te afli si de starea ta de spirit. Intr-o singura zi acum poti fi calm si sa mergi agale, dar in minutul urmator sa te iei la intrecere cu vreunul din trafic sau sa faci semne obscene vreunui prost.

Atentia iti este distrasa uneori de prea multe lucruri si ai trecut la limita de o multime de accidente. Zgarieturile insa au fost mici, iar tamponarile nu iti stau in obisnuinta. Chiar si cand o sa apara (este inevitabil), nu o sa fie din cele grave.

Totusi, ar fi bine sa ai mai putini nervi la volan. Oricat ti-ar placea viteza, sunt zone in care rulezi pur si simplu prea tare. Ai o atitudine in general dispretuitoare fata de ceilalti parteneri de trafic, ceea ce este in sine o greseala. Nu poti pretinde respect si intelegere daca nu le acorzi tu primul, nu?

Te lauzi uneori cu performantele tale la volan, desi ramai uneori uimit sa afli ca altii le-au depasit cu brio. Ai vrea ca traficul din Romania sa fie ca cel din Vest, insa de multe ori si tu te comporti fix la fel cu cei pe care ii injuri cu atata pofta.

Totusi, defectele tale sunt mai putine decat calitatile, si tot ce ar trebui sa faci ar fi sa iti improspatezi un pic cunostintele de legislatie, sa ai mai mult respect si mai multa toleranta in trafic si sa conduci mai incet in zonele periculoase. In rest, distractie placuta pe serpentine!

http://www.drive-test.ro/chestionarauto/1/77/punctaj.html

Ce zici, ma, de el?

Bogdan — Wed, 25 Feb 2009 16:46:30 +0000

Fratilor, eu nu am pretentia sa fluidizeze circulatia. Nu ma deranjeaza foarte tare nici chiar daca o incurca mai rau. Dar sa aiba atata incoerenta in semnale incat aproape sa ii provoace moartea sarmanului scuterist? Si in plus, fiti atenti cata lipsa de reactie din partea politistului.

Nu exista articole similare.

Vanzatorii de masini

Bogdan — Sun, 22 Feb 2009 18:23:28 +0000

In continuare sunt socat de incredibil de proasta pregatire a reprezentantilor/consilierilor/specialistilor de vanzari angajati in cadrul dealership-urilor de masini noi.

Ultima lovitura am primit-o ieri, cand, intorcandu-ma din dinspre IKEA spre Drumul Taberei, am decis sa trec si pe la Porsche Bucuresti Nord.

Intru in showroom-ul VW. Inauntru erau doi potentiali cumparatori. Unul cu sotia, celalalt cu sotia si fiica. Incep sa ma invart pe langa un Tiguan. Primul era asezat, impreuna cu nevasta-sa la biroul unuia dintre vanzatori, in imediata apropiere a Tiguan-ului. O conving pe Raluca sa se urce si ea la volanul micului SUV in timp ce eu incep sa inspectez portbagajul. Atentia imi e captata de angajatul PBN care din dorinta de a fi mai convingator se ridica in picioare pentru a asigura mai mult spatiu de manevra mainilor lui care descriau niste gesturi foarte ample. Deja discutia intrase in alta zona. Incepuse sa le impartaseasca oamenilor din experienta lui de sofer, dar nimic din ce spunea nu ma deranja, intrucat desi totul era exagerat, stiu ca asa facem cu totii cand e vorba de vanatoare, pescuit sau sofat. Problema a aparut atunci cand venind vorba despre ESP-ul optional (nu stiu despre ce model VW vorbeau) individul afirma ca toate sistemele electronice care gestioneaza franele (in diverse scopuri), cu ABS-ul in cap de lista nu fac altceva decat sa lungeasca distanta de franare. Pai bine domnu’ Alexandru Nicola (asa am vazut ca il chema pe [o criza de constiinta m-a determinat sa sterg ulterior cuvantul]), atunci de ce ma mai pui sa platesc pentru toate aceste acronime? Da-mi-o fara ABS si mai taie o mie – doua de euro din pret. Cum? ABS-ul e standard chiar si la cel mai slab model? Pai de ce???

Domnu’ Valmar, am vazut (conform unui articol din Ziarul Financiar) ca va ingrijoreaza forecast-ul de vanzari pentru 2009. Da! Aveti dreptate sa fiti ingrijorat, dar nu din cauza crizei economice, ci din cauza angajatilor dumneavoastra din vanzari. Nasol!

Parasesc Tiguan-ul si ma urc intr-un Touareg “de neam prost”, negru pe afara si bineinteles bej in interior. Din pozitia inalta a masinii privesc prin geamul deschis catre celalalt potential cumparator. Asta se plimba agitat printre masini ofticat ca niciunul dintre vanzatorii care au avut ghinionul sa pice in tura de sambata nu il introducea in seama. Ca niste vagoane pe sine, il urmareau indeaproape nevasta si fiica. Asta mica era colectionara. Avea in brate un teanc de brosuri si liste de preturi.

Pe astia trei i-am citit imediat. Cu maxim 3 zile in urma vandusera un teren intr-o comuna de pe langa Bucuresti, probabil zona Pantelimon sau Popesti-Leordeni. Urmand pasii din ghidul nescris al taranului care si-a vandut o bucata de pamant, incepusera deja sprintul prin showroom-urile auto. In prealabil, el se echipase in costum Apaca, ea avea cizme de lac cu toc metalic si machiaj gen autocolant, iar aia mica era o ma’sa in devenire. Cel mai mult le-a placut Passat-ul CC ale carui portiere au trecut testul de anduranta al celor trei. CC-ul asta nu are rame la geamuri, dar are in schimb un sistem destept care deschide cativa milimetri geamul cand vrei sa deschizi usa ca sa nu o deschizi cu tot cu cheder, si efectueaza operatiunea inversa atunci cand o inchizi. Tzzzt-clac-buff-tzzzt. Tzzzt-clac-buff-tzzzt.Tzzzt-clac-buff-tzzzt. Ce le mai placea…

Ma dau jos din Touareg-ul in care nu am vazut nimic furat fiind de farmecul astora trei. Plecam.

Top Gear

Bogdan — Fri, 20 Feb 2009 10:59:00 +0000

Top Gear este un proiect initiat de BBC Birmingham in 1977, cu tema automobilistica, cu un format conventional si o durata de 30 de minute.

Clarkson s-a alaturat pentru prima data echipei in 1988, pentru a o parasi apoi in 1999, moment din care audienta emisiunii s-a injumatatit. Programul a fost scos din grila in 2001.

Relansarea emisiunii in 2002 este datorata tot lui Clarkson care a propus un nou format, cu tenta umorista.

Intretimp, Top Gear a castigat multiple premii NTA, BAFTA si Emmy, iar in prezent, programul realizat de Jeremy Carkson, Richard Hammond, James May si The Stig aduna 350.000.000 de telespectatori din intreaga lume.

4X4 e misto! (16,17,18.01.2009)

Bogdan — Sat, 31 Jan 2009 11:19:32 +0000

Primele 10 cadre au fost trase inainte ca ceilalti sa se trezeasca. Ma bucur ca nu am dormit pana tarziu pentru ca altfel nu as fi avut sansa de a urca cu masina pana la Cetatea Rasnovului. Privind prin aparatul foto, am realizat ca fiecare caramida din zid este mult mai frumoasa fi mai interesanta separat decat privita in ansamblul cetatii si ca fiecare grinda luata separat contine un mesaj mult mai emotionant decat intregul acoperis pe care il sustine.

Drumul de intoarcere din Poiana Brasov catre Moeciu via Rasnov este strajuit in multe locuri de garduri de lemn care probabil delimiteaza zone de pascut pentru cirezile de vite pe timpul sezonului cald. Oprindu-ne initial pentru a surprinde violetul apusului, am fost tentati de aceasta deschidere, pe care o vedeti in imaginea de mai jos.

A fost prima data cand am condus o masina in afara drumului (deci, off-road) in conditii de aderenta scazuta. Eu unul m-am distrat. Sunt convins ca si Cristel.

Pregatiri

Bogdan — Sun, 11 Jan 2009 12:45:40 +0000

Ma pregatesc sa renunt la galben. Pentru mai multe detalii, click aici: http://www.isipciuc.com/stilo. Acesta nu este inca un anunt oficial, dar se apropie momentul…

Show me the money!